“Hizo obras de caridad durante toda su vida con total discreción”

“Hizo obras de caridad durante toda su vida con total discreción”. Esto escribió a su muerte Enric González, corresponsal de El País en Londres en 1992. En el breve obituario descubrimos también que el finado, en sus últimos años, siguió “llevando cada fin de semana de excursión -en absoluto secreto- a ancianos sin recursos”.

¿Qué más sabemos de esta persona? Nunca poseyó nada -hogar, coche o cualquier otro lujo de la vida moderna-, a pesar de haber amasado una gran fortuna a lo largo de su carrera, y vivió compartiendo piso con su madre hasta la muerte de ésta. Antes de morir, nuestro hombre escribió una nota en la que dejaba todo su dinero repartido entre un puñado de amigas y amigos, alguno de ellos compañero de trabajo durante años. Este escrito carecía de validez legal, por lo que sus ávidos sobrinos, a los que apenas trató en vida, se repartieron el jugoso botín. Poco más se conoce de su vida privada, más allá de que, a pesar de su fama de mujeriego, no se le conoció pareja y jamás se casó, si bien pidió en matrimonio a dos mujeres.

En cuanto a su carrera profesional, empezó desde abajo e incluso actuó en clubs masónicos para ganarse el pan, pero su talento encontró hueco en la radio, y pronto dio el salto a la televisión y a la fama. En este medio triunfó con su programa durante dos décadas sin descanso. Su éxito no agradó a todo el mundo, y se le acusó de “sexista” y “políticamente incorrecto”. Las presiones de determinados sectores bienpensantes británicos llevó a la cancelación de su programa, a pesar de seguir gozando de gran audiencia. Años más tarde, en 2007, la BBC incluso anunció el fin de las reposiciones por “machista, abusivo con las mujeres y retrógrado”.

Él nunca respondió a estas acusaciones y asumió su marginación. En sus últimos años, y a pesar de ser repudiado en su país, su fama reverdeció en otros lugares gracias a las reposiciones de su ‘show’. En España, llegó incluso a aparecer como invitado de Jesús Gil en la mamachichera Telecinco.

Alfred Hawthorne Hill, viejo y gordo, murió en abril de 1992, solo en su casa, sentado en un sillón frente al televisor. Allí hubiera permanecido por los siglos, quizás con un rictus de sonrisa en la boca, si no fuera por el olor a putrefacción que alertó a los vecinos. Sus andanzas como fiambre no terminaron allí, ya que se corrió el rumor de que había sido enterrado cubierto de joyas, y meses después del sepelio unos jóvenes asaltaron su tumba en busca de ese tesoro. Que, por cierto, nunca se ha sabido si existió o no.

El bueno de Alfred hizo reír a millones de personas, pero soliviantó a unas cuantas y murió “convertido en un maldito“. Él, que los fines de semana se llevaba de excursión ancianos pobres en secreto…



 

 

Más información: Wikipedia, pérfil de Enric González y artículo de Andrés Barba en el Cultura/s de La Vanguardia.

¡ALCES Y MONOS!

¡ORANGUTANAS QUE FUMAN!

¡UN SEÑOR BORRACHO ATACADO POR MONOS!

¡ALCES BORRACHOS!

¡ALCES BORRACHOS QUE MONTAN ORGÍAS!

¡LA PRIMA DE RIESGO!

El pasado es ahora

El pasado es ahora.

Lérida-Zaragoza: 150 años


El 16 de septiembre de 1861 arrancó la locomotora del tren inaugural de la línea Barcelona-Zaragoza, vía Lérida. A las 18.00 de aquel día, el tren hacía entrada en la estación de Zaragoza (¿el Arrabal?), quedando así abierta la primera vía construida en Aragón, que comprende 183,674 km. de longitud entre la capital aragonesa y ciudad del Segre. Por esos raíles han pasado desde entonces, a buen seguro, delincuentes y santos; estudiantes libres y quintos al servicio de la patria; trenes Estrella y trenes estrellados; estilosos Talgos y feos regionales; mercancías peligrosas y trigo para las harineras…

Siglo y medio da para mucho. Para progresar y que haya trenes con nombre de pájaro que vayan a 300 km/h, y para que cada vez circulen menos trenes por la media distancia que cubre el tramo Zaragoza-Lérida. En los últimos años, cuando la opulencia hacía creer que hasta el último pueblo tendría Alta Velocidad, la empresa ferroviaría, con la ayuda de los gobernantes de turno, retiró los Talgos -estilosos pero viejos, ahora un par de ellos duermen el sueño de los justos en la estación de Sariñena- y los trenes Estrella que, pasando por Monzón, te permitían llegar desde Barcelona a La Coruña en sus buenas 14 o 15 horas. “¿Para qué querrá ir alguien de Monzón directo a Barcelona o La Coruña?”, debían de pensar, y en aras de la rentabilidad y la velocidad para unos pocos, en la actualidad solo circulan por la vía mercancías y trenes regionales a horarios cada vez más imposibles… “Vaya, qué poca gente coge el tren, qué de pérdidas da, habrá que eliminarlo…”, deben de pensar ahora desde algún ministerio.

En Monzón y Binéfar siempre se ha luchado por el mantenimiento de una línea comercial de la que son epicentro. La estación de Binéfar, como otras a lo largo del tramo -incluida la de una población más o menos grande como Sariñena-, fue cerrada y sus puertas y ventanas enladrilladas. Ya solo esperan ser usadas como escenario de una película de zombis o de yonkis. Monzón resiste, la pregunta es ¿hasta cuándo?. La espada de Damoclés siempre ha estado sobre esta línea, y la crisis puede ser excusa para ir rompiendo el fino hilo que la sujeta. Suerte que llega hasta Lérida, porque si la línea acabara en Binéfar, hace días que por allí solo circularían capitanas…

Según contó La Vanguardia (LVG19610917-006) al día siguiente del 16 de septiembre de 1961, Renfe ofreció todo tipo de facilidades al Ayuntamiento de Zaragoza para que el mismo ferrocarril que hizo el recorrido inaugural llegará a la estación del Arrabal en conmemoracion del primer centenario. A su llegada, los zaragozanos recibieron el tren con entusiasmo…

¿Se habrá acordado alguien de la efeméride para este 2011? Permítanme dudarlo y publicar esta entrada a falta de unas semanas para el 150 aniversario de la línea, esperando que no caiga en saco roto.

¡Qué no pare el beat!

No está para muchos bollos festivos el horno de Belver de Cinca. Pero tenemos fiestas. Así que disfrutemos de ellas, y qué mejor que hacerlo con estos señores:

Y con estos otros:

¡Vamos a quemar las zapatillas de bailar!

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